Что такое техническое обслуживание (ТО), для чего проводится, его регламент

Техническое обслуживание автомобиля – это процесс, который необходим для поддержания транспортного средства в исправном состоянии и обеспечения его надежной работы. Целью технического обслуживания является проведение регулярных проверок и замен необходимых расходных материалов и деталей. Например, это может включать замену масла, фильтров и тормозных колодок.

Регулярный чек-ап автомобиля позволяет выявить неисправности и устранить их на ранней стадии, когда это дешевле по деньгам и быстрее по времени. Техническое обслуживание транспортного средства – это прежде всего безопасность водителя и пассажиров. Давайте разберемся, что и когда нужно проверять и на чем можно сэкономить, выполняя ТО в сервисе.

Что такое ТО и нужно ли его проходить обязательно?

Техническое обслуживание автомобиля – это периодическая проверка его технического состояния. Мероприятие добровольное, но пренебрегать им не стоит. В рамках ТО выполняется диагностика транспортного средства, регулирование систем, замена старых, отработавших свой ресурс деталей и тех. жидкостей.

Основное внимание при техническом обслуживании уделяется качеству работы и использованию оригинальных запчастей от производителя. Это способствует долговечности и надежности автомобиля. Важно, чтобы техническое обслуживание проводилось квалифицированным персоналом, что гарантирует высокий уровень безопасности и эффективности.

Другими словами, это плановый периодический ремонт, который позволяет обеспечивать исправное состояние авто и своевременно выявлять и устранять проблемы в его работе (до того, как потребуются серьезные финансовые траты).

Для чего проводится техобслуживание?

• Для поддержания исправного технического состояния автомобиля
• Для своевременного выявления и устранения возможных неисправностей
• Для обеспечения безопасности водителя и пассажиров.

Вовремя не пройденное ТО может стать причиной преждевременного износа и выхода из строя автомобильных агрегатов. А если авто находится на гарантии, игнорирование обязательного техобслуживания может привести к ее аннулированию по причине поломки узлов.

Какие виды ТО бывают

Ежедневное

Состояние транспортного средства проверяется перед каждой поездкой. Перед тем, как сесть за руль, водитель должен:

• Проверить наличие и уровень масла и технических жидкостей в узлах и агрегатах автомобиля.
• Оценить работоспособность тормозной системы.
• Осмотреть колеса, шины.
• Проверить наличие огнетушителя, авто-аптечки.
• Настроить работу фар, сигнальных приборов.

Если в процессе осмотра выявятся неисправности, можно устранить их своими силами, или отправить автомобиль в техсервис.

Первое

ТО-1 выполняется после пробега 10 тыс. км. Ключевая задача — предотвратить мелкие неисправности. Стандартный комплекс работ – это:

• Замена отработанного масла, фильтров
• Регулировка рабочих узлов
• Оптимизация уровня давления в шинах
• Проверка АКБ

Второе

ТО-2 выполняется после 30 тыс. км пробега. К вышеперечисленным работам из комплекса ТО-1 добавляется:

• Замена износившихся в процессе эксплуатации деталей
• Комплексный осмотр ходовой части
• Проверка элементов системы торможения

Каждое последующее ТО-2 проводится после прохождения 30 тыс. км. Когда спидометр покажет 60 тыс. км пробега, авто необходимо осмотреть на подъемнике. При этом выполняется компьютерная диагностика, регулируется развал-схождение колес.

Сезонное

Этот осмотр необязательный, но желательный. Сезонное обслуживание авто весной и осенью повышает его безопасность и продлевает срок беспроблемной эксплуатации. Что включено в перечень работ:

• замена шин по сезону;
• обработка/замена расходников, уплотнителей;
• смазывание замков;
• очищение радиаторов;
• проверка/заправка кондиционера.

Обслуживание нового авто

Если вы думаете, что покупка нового автомобиля из салона избавляет вас от необходимости проводить техобслуживание первые два-три года, то вы ошибаетесь. Первый визит в сервис должен состояться, когда на спидометре будет отмечено 10 000 км. В рамках данного осмотра специалисты автосервиса:

• Проведут диагностику тормозов, рулевого хода.
• Проверят защитные чехлы частей ходовки, состояние пружин.
• Проконтролируют работу рычагов, амортизаторов.
• Если нужно, подтянут крепления мотора, КПП, дисков и т.д.

Как проводится ТО

Есть три варианта:

• У дилера. Это обязательное условие для новых машин, особенно купленных в кредит. Первые пару лет авто на гарантии, которая сохраняется только при условии прохождения плановых ТО у дилера.
• В любом автосервисе. Стоимость техобслуживания здесь ниже. Плюс – можно хорошо сэкономить на запчастях, выбрав более бюджетные аналоги. Однако срок гарантии на выполненные работы может быть небольшим.
• Самостоятельно. Если есть время, навыки, инструменты и уверенность в собственных силах, можно самому проверить техническое состояние автомобиля и выполнить если не все регламентные работы, то большую часть.

Регулярность прохождения ТО

Регламент ТО разрабатывает автопроизводитель, с учетом сроков службы установленных агрегатов, деталей, узлов. Соблюдать его или нет — решение автовладельца.

Для новых авто любой марки

Новым машинам нужно проходить регулярное техобслуживание, чтобы в случае необходимости выполнить ремонт по гарантии. Если вы не будете соблюдать рекомендации автопроизводителя, в гарантийном ремонте вам откажут.

Новое авто должно проходить ТО каждые 10 000 км. Некоторые дилеры рекомендуют выполнять «нулевое ТО» после 3 000 км. Проводится замена старого масла, отработанных фильтров, проверяется плотность затяжки соединений.

Для авто после 2–3 лет активной эксплуатации

15 тыс. км	30 тыс. км	90 тыс. км
Меняется моторное масло Устанавливается новый воздушный фильтр Проверяется уровень хладагента Меняется салонный фильтр Регулируются фары, сигнальные огни Меняются свечи (45 тыс. км)	Меняется салонный фильтр Регулируются фары, сигнальные огни Меняются свечи (45 тыс. км)	Меняется тормозная жидкость (каждые три года)

Плановое ТО машины: каким бывает и почему не стоит его игнорировать

Есть два вида планового техобслуживания – первое ТО-1 (проводится каждые 10-15 тыс. км) и ТО-2 (проводится каждые 25-30 тыс. км). Рассмотрим подробнее оба варианта.

Перечень работ, которые входят в ТО-1:

• проверка плавности хода педалей, надежности креплений, текущего состояния колес;
• регулировка вращательного движения коленвала, оценка ремней генератора;
• проверка состояния аккумулятора;
• регулировка фланцев полуосей и ступиц;
• очистка воздушных и замена изношенных масляных фильтров;
• регулировка сигналов и осветительных приборов;
• восстановление давления в шинах.

Плановое ТО 2 более масштабное и трудоемкое. К вышеперечисленному перечню мероприятий добавляются следующие работы:

• комплексная проверка и регулировка всех элементов ходовой части;
• осмотр и настройка системы торможения.

Список работ, которые проводятся в рамках ТО, составляется с учетом марки и модели автомобиля, рекомендаций автопроизводителя. 

Как сэкономить

Техническое обслуживание автомобиля – одна из наиболее крупных статей расхода у автовладельцев. Поэтому закономерно возникает вопрос – на чем можно сэкономить.

• Техсервисы. Прайсы у дилеров чаще всего завышенные, а значит перед чек-апом изучите ценовую политику других сервисов, которые подходят под гарантии автомобиля. Возможно, найдете что- то дешевле.
• Запчасти. Их можно купить у других продавцов. Только перед этим уточните в автосервисе – работают ли они с запасными частями, купленными на стороне.
• Работы по регламенту. Перечень услуг в рамках ТО указан в сервисной книжке. Проследите, чтобы работы выполнили строго в соответствии с этим списком, и ничего дополнительно не оплачивайте.
• Сервис «неофициал». Сюда можно обращаться, когда гарантийный срок авто закончится. Ремонт в таких сервисах обходится дешевле. Главное – чтобы все работы были выполнены качественно.
• Самостоятельно выполнять часть работ. Научитесь менять фильтры, масло, свечи зажигания. Более сложные работы доверяйте профессионалам, иначе можете усугубить ситуацию.

Следите за техническим состоянием автомобиля – перед каждой поездкой проверяйте колеса, исправность тормоза, наличие потекшего масла. Можно найти недорогой техсервис, однако стоит помнить, что только у официального дилера вы получите документ, подтверждающий выполнение ТО. Не игнорируйте плановые проверки и обслуживание – попытки сэкономить на этом могут вылиться в еще большие траты или даже привести к аварии.

Цена на техническое обслуживание может отличаться в зависимости от центра, в котором оно проводится, и от модели автомобиля. Владельцы автомобилей могут выбрать как официальный сервисный центр, где используется только оригинальный материал, так и стороннюю автомастерскую. Однако стоит понимать, что выбор качественного сервиса напрямую влияет на общий состояние автомобиля.

Современные программы обслуживания часто включают возможность проведения комплексных проверок и диагностики, что позволяет заранее выявлять возможные проблемы. Данные об этих проверках могут быть полезны не только для проведения своевременного ремонта, но и для корректного расчета стоимости ОСАГО.

В ходе проведения ТО владельцы могут получить полное представление о том, что делать для поддержания автомобиля в хорошем состоянии. Персональный подход в нашем автосервисе обеспечивает внимание к каждому клиенту и его транспортному средству.

Важно принимать в расчёт не только текущие расходы на обслуживание, но и понимание, что это инвестиции в долгосрочную эксплуатацию автомобиля. Таким образом, регулярное и квалифицированное техническое обслуживание обеспечивает безопасность, надежность и продолжительный срок службы автомобиля.